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Après avoir investi plus d’un milliard d’euros au Havre en 2025, dans des portiques à conteneurs dernière génération, MSC via sa filiale de manutention TIL, coactionnaire de Seayard, annonce son intention d’investir dans l’extension du terminal Fos 2XL. La future infrastructure portuaire sera livrée en 2031.
Du 8 au 10 octobre, Marseille a accueilli les Rencontres fédérales du pilotage maritime français. Ces trois journées ont permis de consolider les liens avec les acteurs institutionnels et portuaires, et de nouer un partenariat avec la gendarmerie maritime.
Depuis le 22 septembre, le port de Marseille-Fos est le premier port français à intégrer les évolutions du Guichet Unique Maritime et Portuaire Européen dans son système communautaire portuaire...
Le port de Marseille-Fos achève le premier semestre 2025 par une progression notable du flux de marchandises avec un trafic global atteignant 37 millions de tonnes, soit une hausse de 7,3 % par rapport à la même période en 2024.
Le groupe néerlandais HES Med, spécialisé dans la manutention portuaire des vracs, va assurer la reprise de l'activité du terminal multivracs de Fos-sur-Mer.
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